THEMA: Sudexpress Neuauflage bestehender Lok´s?

Hallo Thomas,

Was nochmalige Auflagen von ausverkauften Modellen angeht, habe ich bei den div. Herstellern keine Erwartungen.

Sudexpress hat zudem volle Auftragsbücher und noch einiges an angekündigten Modellen nachzureiche. Ich selbst warte ungeduldig auf die Eurodual von EBS.
Bei Nachfrage hiess es von dort, sie hätte März kommen sollen....aber wohl auch nur hohle Frasen um Kunden bei Laune zu halten.

Also erwarte nicht zuviel.

Gruß Stefan

Moin Thomas,

Sudexpress versucht m.E., eine große Zahl an Design-Varianten der Euro 6000 anzubieten (inkl. sogar der Formvariante der ausnahmslos HVLE-Prototypen).

Eine Wiederauflage der "weißen" EVB-Variante halte ich daher für recht unwahrscheinlich.

Da empfiehlt sich eher intensive Web-Suche.

Btw.: Da Du anscheinend britischen Ursprungs bist: In der deutschen Sprache gibt es keinerlei hier verwirrendes Apostroph-S (also kein 's); es heißt hier immer schlicht "Loks", selbst im Genitiv.

Beste Grüße, Norrskenet

@1: Hallo Stefan,

warum so böse mit "hohlen Phrasen"?

Du weißt schon, dass es weniger große Marken in China nicht immer leicht haben sowie viele Reeder aus Sicherheitsgründen derzeit wieder lieber die Runde um einen absolut riesigen Kontinent namens Afrika wählen?

Die "heile Modellbahn-Welt" existiert nicht unabhängjg von der wenig heilen "echten" Welt.

Gruß Norrskenet

Hallo Norrskenet,
Danke für den charmanten Hinweis auf meine „britischen Wurzeln“ und die kleine Auffrischung in Sachen Rechtschreibung.
Was wäre ich doch ohne Deine hilfreichen Hinweise....
"Alles Gescheite ist schon gedacht worden"......
..
Viele Grüße

Moin Thomas,

Heute was eine EVB 159 in den Kleinanzeigen auf dieser Seite. Versuch dein Glück!

MfG Heiko

Hallo Heiko, hallo Zusammen,

also die angebotene Lok kommt wegen diverser Mängel nicht für mich in Frage, ABER: Vielleicht hat ja Jemand von Euch
schon Info´s, in welchem Quartal die neu beworbenen Lok´s geliefert werden sollen?
Vielleicht weiß ja Jemand von Euch da schon mehr, denn aktuell habe ich die beiden HSL 9000 vorbestellt.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

die Verfügbarkeit ist insgesamt abenteuerlich.

Ich habe bisher 3 Sudexpress Loks, 2 mal Eurodual in N (DB Cargo, Captrain) und eine CP 1400 in HO. Am besten kaufen wenn es irgendjemand am Lager hat. Wenn weg dann weg.

Gute Lieferanten für Sudexpress sind MSL Lippe oder Elriwa.

Habe eine Lok auch schon in der Schweiz bestellt.

Grüße HD

Hallo HD,

also ich bin gespannt, habe ich doch meine beiden HSL 9000 bei Jan von CTD, dem Händler meines Vertrauens
bestellt.
Und so mein bisheriges Vertrauen bestätigt wird, bekomme ich im Laufe des Jahres auch meine beiden Sudexpress-Loks
geliefert.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

bezüglich der EVB Variante, die ja schon einmal geliefert wurde, würde ich mir ehrlich gesagt wenig Hoffnung machen. Nachlieferungen, gerade bei N, habe ich bei Sudexpress noch nicht beobachtet.

Bezüglich Neuheiten warte ich wie Du auf eine Euro 9000.

Grüße HD

Sudexpress aus Portugal konzentriert seine ganze Kraft auf den H0 Markt. Das sprechen sie doch ständig in den Videos auf Messen und Portalen an. Der N Markt ist denen zu klein. Außerdem gabs eine Menge Probelme zu lösen in der Produktion der Spur N Modelle. Statt weiterer Auflagen in N hat man sich nach der Erstserie der Eurodual für ein Projekt für Spur TT entschieden. Von N ist weit und breit nichts mehr zu lesen. Schaue ab und an auf deren Webseite vorbei. Viel Spaß mit dieser Firma.

@10: Moin,

ich habe eher den Eindruck gewonnen, dass man bei Sudexpress sehr agil aus einzelnen (eine "Menge" Probleme?) Mängeln zu lernen bereit ist - insb. bzgl. abreißender Drehgestell-Kabel; und da genügen bei diesen nun mal superlangen Loks mit ihren daher weit auslenkenden Drehgestellen konstruktiv gewitzte Detail-Änderungen.

Andere haben einst mit einer schlichten T3 begonnen ...

Nicht zuletzt ist bei Sudexpress auf der aktuellen Intermodellbau bereits ein (noch unlackiertes) Muster der starken Euro 9000 zu sehen (vgl. Fotos in [Edit] #23).

Warum malst Du hier den Teufel an die Wand?
Willst Du eine selffulfilling prophecy fördern?
Ja, H0 ist der größte Markt, doch N nicht klein.

Neuere Lieferanten wie z.B. Ree, L.S.Models und ASM sind nicht umsonst ebenfalls in den N-Markt eingestiegen. Und jeder muss eben durch eine gewisse Phase von Kinderkrankheiten gehen.

Ich bin von den N-Sudexpress-Loks und auch den grazilen Innofreight-Holzwagen ansonsten restlos begeistert.

Ich denke, andere Hersteller neiden Sudexpress den Erfolg (ist übrigens in 1:1 mit den Stadler-Sechsachsern genauso).

Beste Grüße Norrskenet

@Beitrag11

Ich hab mich NUR auf die Stadler Eurodual Loks bezogen. Weil es geht hier im Faden um Neuauflagen bereits schon einmal ausgelieferten Modelle.

Gruß.

@DCC-EX Freund

Ich empfehle dir dieses Video anzuschauen:
https://www.youtube.com/watch?v=KUUHnMxCU5o

Hier wird klar gesagt, dass man auch weiterhin die N-Modelle auf den Markt bringen will.

Moin N Bahner.In dem Video wurde doch alles gesagt.HO ist der grosse Markt.Da werden wohl die Modelle perfekt gemacht,und dann in TT sowie N kopiert,mit Abstriche wegen der grösse.Das Ziel ist wohl.das man eine perfekte Lok bekommt,die auch fährt.Also ändern sie auch was an der Stromaufnahme.Ich besitze 2 Eurodual,und die laufen prima,mit gutem Sound.Habe noch eine bestellt,und das warten lohnt sich einfach.Wenn andere Herrsteller auch so arbeiten würden,wäre das für uns perfekt.Also heist es warten,und freuen,wenn sie da sind.Noch einen schönen Sonntag.

Hallo Norrskenet,

was meinst du mit:

(inkl. sogar der Formvariante der ausnahmslos HVLE-Prototypen).

in wieweit unterscheiden sich die HVLE Modelle von den anderen EURODUAL?

Gruß

masch11

@15: Hallo masch 11,

bzgl. der EuroDual-Außendesign-Unterschiede vgl. beigefügtes Foto:

● Links Prototyp (HVLE);

● Rechts Serie (hier EVB).

Beachte insbesondere Scheinwerfer und Dachrand-Gestaltung:

Nach Reaktionen auf die Prototypen hat Stadler die Loktype eleganter gestaltet.

Ähnlich verlief es i.ü. in Richtung der heutigen Gestalt von Siemens-Vectron(Dual) und -Smartron.

Beste Grüße, Norrskenet

Die von Norrskenet zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login

Ah stark!

Danke!

Hallo Zusammen,

um es kurz zu machen: meine Suche nach einer " EVB-Eurodual " war erfolgreich. Seit heute bin ich auch im Besitz einer nagelneuen EVB-Soundlok. Bestückt mit Lokführer und schon mit einer Stunde Einfahrzeit, welche sich natürlich in vorwärts und rückwärts-Einfahrzeit aufteilt, bin ich auch von meiner zweiten Sudexpress vollauf begeistert.
War vermutlich eine der allerletzten noch nagelneu erhältlichen Loks.
Hm... eigentlich hätte ich zu gerne wieder das ` zwischen Lok und s gepackt, einfach wegen dem Schalk.
Beim nächsten mal wieder.....

Viele Grüße
Thomas

@18: Du heißt doch eigentlich Thoma's?! 🤔

                    😉

P.S. (da war doch noch was): Glückwunsch!

Hallo Norrskenet,

gerne geb ich das zwinkern zurück, und vielen Dank, für Deine Glückwünsche!
Respekt zeichnet sich auch ein stückweit durch zwinkern aus, welchen ich gerne
zurück gebe.

Viele Grüße
Thoma´s

Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem, wenn ich mit meinen Euroduals einen Güterzug schieben will, sollte lediglich das rote Schlusslicht der Lok leuchten. Jedoch strahlt auch das weiße Licht beim rückwärtsfahren den Güterwagen an.
Soll heißen: ich habe aktuell keine Möglichkeit die rückwärtige Lokbeleuchtung an FS2 auszuschalten, wenn ich einen Güterzug schiebe. Kann mir hier Jemand bezüglich Programmierung Hilfe geben?
Zum Verständnis, es sind die Original-Sounddecoder verbaut. Übrigens: Gleiches gilt natürlich, wenn 2 Euroduals solo
im Doppelpack unterwegs sind.
Die ziehende hat 3-Licht-Spitzensignal, und die gezogene nur das rote Schlußlicht.
Entprechend sollten die Lichter auch schaltbar sein, deshalb hier mein Hilferuf zwecks Programmiereung.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Zusammen,

ich nochmal, zum Verständnis, mit F20 wird ja das rote Schlusslicht gezogen abgeschaltet. Bei Fahrtrichtungswechsel müsste die Beleuchtung nun einfach dahingehend programmiert werden, dass im Schiebebetrieb auch nur das rote Schlusslicht, nicht aber das Dreilicht-Spitzensignal leuchtet.
Leider bin ich kein Programmierprofi, und bitte deshalb um Hilfe.

Viele Grüße
Thomas

Als Programmierhilfe einfach die ESU Software von dern Seite herunter laden. Du brauchst keinen Programmr dafür. Viel Erfolg.

Hallo Zusammen, hallo DCC-EX Freund,

leider ist die ESU-Seite aktuell nicht erreichbar, deshalb hier vielleicht nochmal ein Aufruf, bzw.  eine Bitte:
ich möchte aussließlich die Spitzenbeleuchtung ( Dreilicht ) mit F 18 abschalten können, da ich eine zweite Rangierfunkansage nicht benötige.
Kann mir vielleicht Jemand hier mitteilen, welche CV oder CV´s ich entsprechend umprogrammieren muss,
dass ich das "Dreilicht-Spitzensignal" mit F 18 separat in beide Richtungen abschalten kann.
Hintergrund ist eine Solo-Mehrfachtraktion ausschließlich mit den Loks.

Mit vielen Grüßen und Dank im Voraus
Thomas

Hallo.
Vielleicht erst mal den gesamten Browsercache leeren. Und dann bitte hier entlang https://www.esu.eu/download/software/lokprogrammer/
Außerdem das aktuelle Handbuch auf den PC herunter laden kann nicht schaden. Biite nach unten zu LokSound 5 scrollen https://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/digitaldecoder/
Viel Erfolg.
Frank

P.S.: Ich betreibe meine Stadler Eurodual mit einem ZIMO Sounddecoder.

Hallo Frank,

erstmal vielen Dank für Deine Links, und den Hinweis, mich doch selbst in die ESU Seiten einzulesen.
Auch wenn mittlerweile selbst Rentner, fehlt mir aus mehreren Gründen aktuell die Zeit, mich selbst in die
ESU Seiten einzulesen, um die beiden Euroduals entsprechend zu programmieren. Entweder bekomme ich hier aktuell die Hilfe, um die ich gebeten habe, oder ich muss dies Thema auf den Winter bzw. 2027 verschieben.
Trotzdem vielen Dank für all die Hinweise, auch ohne die erwünschte Hilfe.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

vielleicht hole ich mir auch mal eine Eurodual, dann kann ich das hier mal versuchen
Anbei die Funktionsausgänge und Zuordnung des ESU Projekts 97459.
Wenn du die "White Marker" abschalten möchtest, könnte man bei F15 Durchsage rausnehmen und wie bei F8 Drittes Spitzenlicht die Zuordnung: Vorwärts, F0, nicht F15, Licht vorne, Rückwärts, F0, nicht F15, Licht hinten eintragen.
Oder F8 entsprechend mit Licht vorne/hinten ergänzen.
Teile es mir mit, dann ändere ich das, und teile dir die geänderten CVs mit.
Ohne Gewehr

Gruß
Markus

Die von Bubikopf zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login

Hallo Markus,
wie ja schon geschrieben, Die Euroduals haben auf F 18 eine zweite Rangierfunkansage programmiert. Selbst komme ich
mit der ESU-Programmierung überhaupt nicht klar, weshalb ich hier ja auch um Hilfe gebeten habe. Mir geht es einfach darum, dass ich das Dreilicht-Spitzensignal, welches ja mit F0 aktiviert wird, separat abschalten kann. Denn Sudexpress, bzw. Esu, lässt mit F20 zumindest das rote Schlusslicht an FS2 abschalten. Beim Fahrtrichtungswechsel, also geschobenem Zug leuchtet dann wieder das rote Schlusslicht, aber eben auch auf der Zugseite das weiße Spitzenlicht,
was einfach nicht geht.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,
dann stimmt das Soundprojekt von ESU nicht mit dem, was in der lok ausgeliefert wird.
Wie in #27 Funktionszuordnung lässt sich auf F18 nur ein Sound Dieselmotorlüfter abschalten.
Auf F20 läßt sich das rote Schlußlicht fahrtrichtungsabhängig abschalten, auf F8 das obere Spitzenlicht.
Kannst ja mal die Funktionsliste deiner Lok hier posten. Ansonsten einen Kollegen in deiner Umgebung mit einem programmer fragen. Lässt sich hier in der Theorie nicht lösen.
Gruß
Markus
Ergänzung: kannst ja mal das hier anschauen: https://www.youtube.com/watch?v=_gA5UrRkNZg

Das Soundprojekt für die EuroDual wurde zur Auslieferung der Euro9000 angepasst. Man wollte diese vereinheitlichen.

Philippe

Hallo Markus,

bitte entschuldige, dass ich mich jetzt erst melde.
Da laut der Programmierliste sowohl auf F15 als auch auf F18 " Rangierfunk " angegben ist, ist es letztendlich egal, mit welcher F-Taste das "Dreilicht-Spitzensignal" abgeschaltet wird.
Soll heißen: Wenn Du mir dann bitte die geänderten CV´s mit den entsprechenden Werten mitteilen könntest,
damit ich die beiden Loks so umprogrammieren kann, um mit F15 das Dreilicht-Spitzenlicht an Führerstand 2 abschalten zu können, würde ich mich unheimlich freuen, und ganz herzlich jetzt schonmal im Vorfeld bei Dir bedanken.

Viele Grüße und Dank im Voraus
Thomas

Hallo Thomas,

!!!!!! vorab Änderung auf eigenes Risiko !!!!!! Notfalls ist ein Reset mit CV8=8 möglich.
Ich habe jetzt auf F15 den Soundslot Rangierfunk rausgenommen und den Funktionsausgang AUX1 Stirnlicht zum Abschalten wie bei F8 reingenommen.
Siehe Bilder
Viel Erfolg
Markus

Die von Bubikopf zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login

Moin Markus,

kleiner Link-Tip:
https://de.imgbb.com/

Gruß
Kai

Hallo Markus,
bitte entschuldige, dass ich mich jetzt erst melde, leider hatte ich früher keine Möglichkeit mich um die Eurodual zu kümmern.
Aktuell habe ich meine rote DB-Eurodual ausgelesen. CV 31 hat 16 und CV 32 ist 0.
Desweiteren passen die von mir ausgelesenen Werte, mit denen von Deiner roten Liste zu 90% nicht überein.
Aber auch das passt ja ein stückweit zu den Angaben bezügl. F-Tastenbelegung ( Soll und ist ) überein, weil deutliche
Differenzen.
Aktuell habe ich die rote Eurodual auf dem Programmiergleis stehen,
deshalb: wenn ich Dir irgendwie mit tatsächlichen Werten weiter helfen kann, welche dann auch zielführend sind,
gib mir bitte Bescheid, denn dann lese ich die Werte aus, und geb Dir die aktuellen Werte der Eurodual.

Viele Grüße
Thomas

Hallo ich nochmal,

also was laut Liste auf jeden Fall passt: F0 = Dreilichtspitzenbeleuchtung + Schlusslicht
F1 = Dieselsound,
F2 + F3 jeweils Hupensound
F4 wenn F1 aus = Elektrosound
F13 = Führerstandsbeleuchtung
F20 = Schlusslicht an Führerstand 2 aus
Diese F-Tasten nutze ich hauptsächlich, und hätte wie schon geschrieben, wenn die Lok einen Zug rückwärts schiebt
das Dreilicht-Spitzenlicht abeschaltet.
Anzumerken wäre noch, dass Sudexpress Seine Loks so programmiert hat, dass CV29 mit geraden Nummern die Loks mit FS 2 vorraus fahren lässt.
Da meine Loks aber alle mit FS1 vorraus fahren, habe ich CV 29 auf Wert 63 programmiert.
Hintergrund war: 4-stellige Adresse + 1 = Richtungswechsel.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Markus, hallo Zusammen

war eben nochmal bei meiner Eurodual. So, eigentlich wärs doch am einfachsten, wenn schon mit F20, welche ja in meinem Fall gezogen das rote Schlusslicht an FS 2 abschaltet, dies dann bei Fahrtrichtungswechsel so geschaltet wird,
dass an FS1 das rote Schlusslicht wieder leuchtet, und an FS2 einfach das weiße Spitzenlicht abgeschaltet wird.
Eine entsprechende Programmierung wäre wohl am sinnvollsten, und vermutlich auch für die Profis hier zu lösen, denn aktuell ist auch bei Fahrtrichtungswechsel dann das rote Schlusslicht an FS1 aus, und es leuchtet nur das weiße Spitzenlicht an FS2 den Zug an.
Deshalb auch nochmal mein Wunsch um Unterstützung und Hilfe hier.
Ausserdem habe ich diesbezüglich auch Sudexpress angeschrieben, denn alle anderen Anbieter, egal ob Fleischmann, Minitrix oder Piko können den von mir gewünschten Lichtwechsel standartmäßig.

Mit freundlichen Grüßen und Dank im Voraus
Thomas

Hallo zusammen, und ich nochmal,

zusammenfassend ist mein Anspruch bezügl. der Sudexpress: Analog zu allen anderen Herstellern:
Sudexpress Eurodual schaltet mit F20 gezogen das rote Schlusslicht aus, und wenn geschoben, wird das Spitzenlicht
auf der geschobenen Seite abgeschaltet und das rote Schlusslicht wieder aktiviert.
Selbst habe ich Sudexpress diesbezüglich ja auch schon angeschrieben, weil die bisherige Programmierung aus meiner persönlichen Sicht ein absolutes " NOGO " ist.
Übrigens mir unverständlich, dass es dahingehend noch keine Einträge hier gab, denn ich bin sicherlich nicht der erste Sound-Sudexpress-Besitzer von Euroduals.

Viele Grüße
Thomas