THEMA: Neue Piko V200... hält die besser?

Hallo Mike,

scheinbar will bald niemand mehr wirklich reparieren, es wird nur mehr herum getauscht bis die Teile ausverkauft sind.

Was genau "klemmt" bei MTX? Meinst Du die V200.0 (220) oder die 200.1 (221). Gab es die 221 überhaupt schon mit Sound? Ich habe das nicht verfolgt weil ich die Kamellen aus früheren Zeiten hier stehen habe: 220 mit geplatzten Achsritzeln, 221 war ab Werk überfettet und innerhalb kurzer Zeit verharzt, der Motor hat auch schon einmal geraucht.

Grüße, Peter W

Hallo Peter, ich habe das bei einigen neuen Minitrix Loks (sowohl E- als auch Dampfloks), dass die Loks nicht seidenweich loskriechen, sondern sich relativ ruckartig in Bewegung setzen und auch ruckartig stehen bleiben. Kriechfahrt ist zwar möglich, aber keín wirklich weiches Loskriechen und Bremsen. Das Bremsenquietschen kommt oft erst nachdem die Lok schon steht. CV2 auf null hilft da auch nicht, das muss irgendwas mechanisches sein.

Die Piko ist eigentlich rundherum perfekt... wenn sie dauerhaft halten würde!

LG Mike

Hallo Mike,
genau das Problem mit dem Losbrechen und ruckartigen Anhalten habe ich bei einem H0-Freund. Auch PIKO-Lok und ESU-Decoder, ebend nur zwei Nummern größer .

Noch kein Kraut gegen gefunden.

BG, Lutz!

Hallo Mike,

bei manchen war ab Werk der falsche Motortyp bzw, eine zu harte Regelung eingestellt, die genau das verursacht. MTX Loks der neueren Genreration sind eigentlich mechanisch sehr gut. Die Dampfer auf Basis des 44er Laufwerks sind klasse. Wenn 10 Achsen (Lok+Tende) fast unhörbar auf dem Gleis laufen, kann man nicht meckern. Die MTX 220 und 221 mit Werksdecoder kenne ich allerdings nicht.

Bei den Piko V200 bin ich zum Glück (noch?) nicht betroffen, aber eine G1700 läuft seit kurzem etwas rau. Bin unschlüssig, ob ich etwas ölen soll oder nicht.

Grüße, Peter W

Hallo Peter,

schau mal mein Video bei 9:30

https://www.youtube.com/watch?v=_KNqGR2bymk

Das ist eine nagelneue 150x, also 44er Fahrwerk. Und das ist schon die zweite! Die erste hatte ich umgetauscht. Das gleiche habe ich auch bei einer 151 und ganz leicht auch bei einer 110.

LG Mike

Hallo Mike,

ja, das Losbrechen der Minitrix Loks kenne ich auch. Ich habe die CVs 2-5 so verändert, dass sie jetzt recht ordentlich fahren. Das war insbesondere bei meiner 150 unschön.Die fährt jetzt ganz sanft.

Mit meiner Piko 221 habe ich bis heute glücklicherweise keine Probleme, auch meine anderen Piko Fahrzeuge laufen alle noch.

Eine Alternative könnte die 221 von Fleischmann mit Sound sein. Der hört sich eigentlich sehr gut an. Und die Fleischmänner sehen auch gut aus und fahren gut. Ich habe ein o/b ohne Sound. Die ist sehr zugstark und fährt bestens.

Beim Sound der 221 ist zu beachten, dass die Loks ab 221 121-7 unter anderem Schalldämpfer bekamen. Die klingen dann sanfter. Die Piko Loks sind Loks ohne Schalldämpfer. Die 221 von FLM z.B. mit der Artikelnummer 725076 hat die Betriebsnummer 221 130-8

Hier gibt es noch ein kleines Video zur FLM 221, da hört man auch zwei Maschinenanlagen:

https://www.youtube.com/watch?v=ZTz_vkw9SN0

Die Minitrix 221 ist auch nicht verkehrt. Ob es eine mit Sound gab, weiß ich auch nicht. Wenn, ist der aber grottenschlecht. Meine 220 ist zwar eine schöne Lok, klingt aber eher wie mein Dremel.

Gruß
Jürgen

Hallo,

das mit dem losbrechen der Trix Loks hatte ich auch bei der 44er Kohlestaub! In den cv64-CV94 kann Mann die Fahrstufen anpassen! Wenn da bei FS1 schon eine wert 10 drin steht kann man in CV2 ändern was man will, die Lok kann dann nicht kriechen! Hab also bei meiner alle Fahrstufen angepasst und nun geht es um einiges besser. Vielleicht sollte man da mal mal ansetzen?

Viele Grüße Sylvio

Gute Idee, Sylvio! Nun hab ich überall 128 Fahrstufen eingestellt. Unter welcher CV kann ich denn den einzelnen Fanrstufen nochmals individuelle Werte geben?

LG Mike

Hallo,

die Speed Table in CV 67-94 funktioniert aber laut Norm nur wenn die CV29 entsprechend darauf eingestellt ist! Die Dreipunktkennlinie CV2-6-5 und CV67ff. dürfen einander nicht gegenseitig beeinflussen, ansonsten ist das ein Fehler. Vielleicht hat die 150x eine Bug?

Grüße, Peter W

Hallo Peter,

das ist nicht nur bei der 150 so. An der 294 musste ich auch herumfummeln.

Mir fiel nur auf, dass die Loks beim Stammtisch besser fahren. Da fahren wir allerdings mit dem alten Digitalverstärker.

Gruß
Jürgen

Zurück zur Piko 221. Das Soundprojekt ist schon klasse, vor allem mit dem separat zuschaltbaren 2. Motor. Ich lege schon Wert auf guten Sound. Das macht bei mir 50% des Modellbahnspasses aus. Die Lok föhrt und zieht auch super. Wie gesagt, ich wäre wunschlos glücklich wenn der Motor halten würde!

LG Mike

Hallo zusammen,

Bei mir hatte sich auch der Motor verabschiedet und ich habe daraufhin einen von SB Modellbau eingebaut und sie läuft wieder super und leise.

Grüße
Christian

DM Toys hat jetzt die neuen Piko 221 in o/b vorrätig. Ich werde mal eine kaufen und testen

LG Mike

Hallo n-bahnfreunde,
ich habe mehrere 221 von Piko und Fleischmann. Nach dem Kauf bekommen alle eine Durchsicht bei zu viel Fett wird dies entfernt und bei Schmierstofffrei ganz wenig mit Teflon-Öl nachgebessert.
Bis jetzt habe ich bei meinen 221 keien Probleme. Sollte d´da mal ein Motor ausfallen kommt einer von SB-Modellbau rein und ruhe ist.. Klar das ist dann eine teure Reparatur aber dann läufts am besten.

Die Piko´s 221 hab ich dann gleich noch mit Metallpuffer 👍 versehen.

Gruß und 🐰Frohe Ostern🐰 allen n-bahnhermann

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Hallo Christian,
wie hoch ist der Aufwand und welches Werkzeug wird benötigt? Kann man das als "Laie"?
Bei mir steht eine Piko V200 mit defektem Motor.

Danke Rainer

Hallo,

bei mir liegt eine Piko V200.1 mit defektem Motor, die ich günstig bekommen konnte.
Aus Interesse habe ich den Motor ausgebaut und geöffnet. Uiuiui! Da sind Metallbürsten mit je 3 Kontaktfingern drin, einer war gebrochen, alles voller Späne.

Ab Ende Mai gibt es den neuen Motor als Ersatzteil. Einstweilen baue ich einen baugleichen Motraxx ein, dieser hat allerdings einen Wellendurchmesser von 1 mm, während der Piko eine 1,5 mm Welle hat. Dazu habe ich mir beim großen A einen Satz Messingröhrchen (AD=1,5 Wandstärke 0,25 mm) besorgt - kann man auch zur Anfertigung von Antrieben mit GAM  brauchen oder für irgendwelche Masten - und werde das über's lange Wochenende zusammen bauen.
Ich werde berichten.

Bei SB braucht man in der Regel nur die jeweils passenden Schraubendreher und einen feinen Lötkolben.

Grüße, Peter W

Hallo n-bahnhermann,

von welchem Hersteller, vlt. sogar Artikelnummer, hast du die Puffer verwendet?

Grüße - Werner P

Der Frage schließe ich mich an 🤓 Da ich meine 221 für einen schmalen Taler gebraucht erworben hatte und einen GAM von SB-Modellbau verbaut habe, wäre auch noch Budget für Kleinteile über.

Hallo Werner und Unbekannt (diesel2K),

ich nehme die Puffer von Fleischmann Dampflok´s, Flach 757012 gewölbt 757011.

Die Pufferhülse ist ja fest am Gehäuse da Bohre ich vorsichtig etwas auf. Dann stecke ich diese Puffer rein.
Sollte mal was nicht fest halten dann nehme ich winzig UHU, so kann man sie immer mal wieder lösen.
Dann noch eine Seite die Schürze rein und fertig.

Beim Motor gibt es von SB-Modellbau fertige Motorisierungssätze:
* für Piko´s 221 = Nr. 7008 einfacher Tauschsatz, benötigt einen Kreuzschlitz Schraubendreher PH000.
* für Fleischmann´s 221 = Nr. 2094 einfacher Tauschsatz, neue Ausführung mit Platz für Sound

Gruß und 🐰Frohe Ostern🐰 allen, n-bahnhermann

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Merci!

Hallo N-Bahner,

ich hab' mich entschlossen, mir die Epoche III Variante der V200.1 zuzulegen. Den Sounddecoder werde ich wieder selber einbauen und programmieren und die Idee mit den Metallpuffern finde ich großartig.

Wenn der Motor nicht halten, fliegt er einfach raus und ein GAM kommt rein.

Jetzt muss ich nur noch bis Ende Mai warten, bis die Lok bei Piko ausgeliefert wird.

Frohe Ostern wünscht Euch

Roland

Mtx-Clubmodell 16201.
Gruß von Valéry

Dieses WE ist eine analoge Piko 221 der neuen Serie bei mir eingetroffen. Sie ist jetzt bereits ca.2h im Blockverkehr gelaufen.

Sie hat jetzt definitiv einen anderen Motor: waren die bisherigen Exemplare eher langsam (was ich eigentlich gut fand), ist sie jetzt eher eine kleine Rennsemmel. Nun gut, dann wird der Regler eben nicht so weit aufgedreht 😉

Ich lasse sie jetzt mal im Dauerbetrieb laufen.

LG Mike

Hallo Mike,

das hört sich doch schon mal positiv an. Ich muss wohl oder über noch bis zum Monatsende warten, ehe meine vorbestellte Epoche III Version geliefert wird.

Viel Spaß und schönes WE

LG
Roland