Workshop: Bau einer NOCH Fertiggelände-Anlage - Vorwort, Planung
In diesem Workshop wird der komplette Aufbau eines Fertiggeländes
der Firma NOCH Schritt für Schritt in Wort und Bild beschrieben.
Anzeige:
Vorwort
Der Workshop wurde in Zusammenarbeit mit den Firmen NOCH und Fleischmann
ermöglicht. Er zeigt den Aufbau und die notwendigen Arbeiten rund um
den Aufbau der Anlage. Wie im Modellbau üblich, gibt es für die
meisten Problemstellungen mehrere Lösungswege - es wird hier versucht,
möglichst einfache Lösungen zu bieten, die auch "Einsteiger"
leicht umsetzen können.
Verschiedene Schritte dienen ausschließlich der Verbesserung der Optik
und sind für
den Aufbau und Betrieb der Anlage nicht unbedingt notwendig. Diese Punkte
sind in der Beschreibung graublau hinterlegt und haben jeweils links und
rechts den Hinweis "Profitipp".
Wer baut eine Fertiganlage?
Eine Fertiganlage ist optimal für Personen, die wenig Erfahrung im
Umgang mit dem Modellbahn-Anlagenbau haben und natürlich für all
jene, die möglichst schnell und/oder mit möglichst wenig Aufwand
eine komplette Anlage ihr Eigen nennen wollen.
Allgemeines zu Fertiganlagen
Die NOCH-Fertiganlagen werden - zumindest in Deutschland - mit der Spedition
direkt ins Haus geliefert. Verpackt ist die Anlage in einem großen
Wellpappkarton. Zum Lieferumfang gehört ein aktueller NOCH Hauptkatalog,
eine grundsätzliche Bauanleitung, verschiedene Gleispläne, die
Tunneltrasse und die Brückenbausätze.
Die meisten Fertiganlagen lassen sich in mehreren Maßstäben aufbauen,
wobei es dann für die jeweils kleineren Maßstäbe Vorsatzportale
als Zubehör gibt. Die Fertiganlage Traunstein ist eine N-Anlage, die
auch als Z-Anlage aufgebaut werden kann - daher werden beim Aufbau in Spur
N keine Vorsatzportale benötigt.
Alle NOCH-Fertiggelände sind modular aufgebaut und können mit
anderen NOCH-Fertiggeländen und NOCH-Gelände-Anbauteilen erweitert
werden.
Einige Fertiggelände sind auch mit werksseitig vormontierten Gleisen
erhältlich - die Anlage "Traunstein" allerdings nicht.
Gleismaterial
Für das Fertiggelände Traunstein gibt es von NOCH Spur N-Gleispläne
für die Gleissysteme von Arnold, Fleischmann, Minitrix und Roco und
in Spur Z für das Märklin mini-club-Gleis. Die Gleise von Arnold
(derzeit nicht im Handel erhältlich), Minitrix und Roco sind ohne
Bettung ausgeführt. Das Fleischmann piccolo-Gleis hat ein angespritztes
Schotterbett, welches das nachträgliche Einschottern der Gleise
erspart - dies kommt dem Einsteiger entgegen. Zudem ist das Einschottern
der Gleise am Fertiggelände
schwierig, da die Landschaft ringsum bereits fertig begrast ist und bei
den üblichen Verfahren mit einem Leim/Wasser-Gemisch (siehe Workshop
"Startanlage - Einschottern")
die Gefahr besteht, dass das Gemisch verrinnt und dabei die Grasflächen
in Mitleidenschaft zieht.
Die Wahl für das Gleissystem fiel daher auf das Fleischmann piccolo-Gleis,
das zwar gegenüber den anderen Gleissystemen aufgrund der Bettung teurer
ist, aber einiges an Arbeit und Arbeitszeit erspart, vorbildähnlich
aussieht und verschiedene Probleme, die beim Einschottern passieren können,
von vornherein ausschließt.
Weichen
Die Weichen von Fleischmann gibt es sowohl mit und ohne elektrisch leitenden
Herzstück (polarisiert / nicht polarisiert). Polarisierte Weichen
haben den Vorteil, dass an keiner Stelle eine Unterbrechung der Schienenspannung
besteht, wodurch auch kleine Lokomotiven mit kurzen Achsstand die Weichen
mit geringer Geschwindigkeit ohne Aussetzer überfahren können.
Der Nachteil ist, dass man polarisierte Weichen nicht "Aufschneiden"
kann - das heisst, man kann auch von der Abzweigung kommend nur dann die
Weiche durchfahren, wenn sie richtig gestellt ist. Ist sie falsch gestellt,
gibt es am Herzstück einen Kurzschluss.
Die Fleischmann-Weichen haben je zwei Metallbrücken. Durch Entfernen
dieser Drahtbrücken werden die Weichen zu sogenannten Stoppweichen
- die Gleisspannung wird dann nur an den aktuell geschaltenen Schienenstrang
weitergespeist. Im Digitalbetrieb ist diese Funktion nicht notwendig - die
Drahtbrücken dürfen daher nicht entfernt werden (Vorsicht beim
Reinigen der Gleise!).
Ausgestaltung
Die Anlage wird mit verschiedenen NOCH-Ausgestaltungsartikel und NOCH-Grünwaren
ausgeschmückt. Bei der Planung der Häuser wurde teilweise auf
die Original-Vorschläge von NOCH zurückgegriffen - teilweise jedoch
andere Häuser ausgewählt, die vom Stil und von der Größe
passend sind.
Technische Planung
Die Anlage wird Digital betrieben. Als Zentrale wird der LokBOSS (DCC-System)
verwendet, der für solch kleine Anlagen ausreichend ist (bis zu vier
Lokomotiven steuerbar) und in Verbindung mit der Startpackung kostengünstig
erhältlich ist. Die Verkabelung einer digitalen Anlage ist wesentlich
einfacher, da es (außer dem in die Anlage integrierten Programmiergleis
- dazu später mehr) keine Trennstrecken gibt. Die Weichen werden
elektrisch mittels den Fleischmann-Weichenschaltern gestellt. Als
Schaltspannung wird ein zweites Netzteil (Transformator) verwendet,
da es beim LokBOSS keinen Zugriff auf die analoge Wechselspannung
gibt und die Antriebe mit dem Digitalsignal nicht geschalten werden
können.
Zeitaufwand
Der Zeitaufwand für den Aufbau ist stark abhängig davon, wie fein
sie die Anlage ausgestalten wollen. Der prinzipielle Aufbau der Gleise und
die Elektrik sind innerhalb weniger Stunden erledigt. Relativ viel Zeit
benötigt der Zusammenbau der Gebäudemodelle. Die Ausgestaltung
der Anlage, das Anbringen von zusätzlichen Grünflächen /
Schotterflächen, das Altern von Gebäudemodelle etc. sind ebenfalls
zeitintensiv.
Wenn sie wöchentlich zwei bis drei Abende mit je drei bis vier Stunden
und eventuell auch am Wochenende etwas Zeit für den Aufbau verwenden,
dann kann die gesamte Anlage, inklusive aller Details und "Profitipps",
wie sie hier beschrieben sind, in einem guten Monat fertig sein.
Nachbau
Wer diese Anlage selbst aufbauen will, findet unter dem Menüpunkt "Artikelliste" alle benötigten Artikel.
Das sagen User zu diesem Thema (18 Beiträge):
Was noch hin soll ist eine Art Absturzsicherung. Es ist zwar etwas Rangieraufwand bei Ein- und Ausfahrt. Aber mal ehrlich: Rangierbetrieb macht doch Spass.
Kann auch gut nachgerüstet werden. Viel Spaß.
Als Jungrentner habe ich mich entschieden, endlich den Bau einer kleinen Modellbahn in die Tat umzusetzen.
Um gewisse ungeliebte Arbeiten zu umgehen habe ich mich für das Noch Traunstein Gelände entschieden. Die Live-Besichtigung beim Fachhändler hat mich bestätigt. Umso schöner dass der Workshop auf Traunstein basiert.
Kann ich die Texte problemlos ausdrucken?
Grüße aus Köln
Egbert Hein
Ich habe kürzlich die Silvereta gekauft. Leider aber nicht bedacht, das ich sie nicht durch den Kellereingang und auch nicht durch das Treppenhaus bekomme.
Hat jemand Erfahrung mit dem Teilen einer Anlage?
ich gehe Anfang 2012 in Vorruhestand und möchte mir das Fertiggelände Staufen von Noch in Spur N kaufen. Die Gleise möchte ich gern von Fleischmann (mit Schotterbett) nutzen. In meiner Jugend hatte ich nie die Gelegenheit dazu und jetzt im Altenteil braucht man ein Hobby. Mein Enkel zeigt auch Interesse, so das die Nachfolge gesichtert ist.
Zur Zeit beschäftige ich mich mit der Planung. Schwierigkeiten habe ich ein bischen mit der Elektrik. Geplant ist erst einmal die Weichen, Signale usw. analog zu steuern und die Züge digital.
Vielleicht könnte mir jemand bei den Schaltplänen ein paar Tips geben oder hat ein Schaltplanbeispiel.
Ich habe auch schon versucht ein Gleisplanbuch Spur N von Fleischmann zu bekommen, leider ohne Erfolg. Auch dabei wäre ich für eine Unterstützung dankbar.
Ich hoffe das mir einer helfen kann. Für diese Bemühungen und Unterstützung möchte ich mich im Voraus bedanken.
Modelleisenbahnanfänger Klaus!
da ich zur Zeit nicht den Platz habe, viel die Wahl auf die Fertiganlage Kaiserstuhl von Noch. zuerst war ich skeptich ob diese Art von Anlage befriedigen kann jedoch nach über 10 jahren bin ich immer noch sehr zufrieden. es bleibt genügent bspielraum zum selbst gestallten. Auch ist ein Fahrbetrieb auf 3 Gleisen möglich. Ansehen kann mann meine n-bahn bei www.n-bahnhermann.de stehts bin ich bemüht etwas neues zu montieren und den fahrbetrieb aufrecht zu halten.
Für Anfänger ist diese Art von Anlage ein guter Start, auch kann sie erweitert werden mit Fertigteilen oder auch mit selbst gebauten Anbauten.
gruß n-bahnhermann
mit den gleisen ging es bei mir nicht so ganz nach plan auf, da musste ich den plan leicht variieren bzw. 1-2 kleine gleise zusätzlich einbauen.
Ich habe nach Anregungen der beiliegenden Noch-CD das Gelände etwas "umgestaltet" (mit Modelliermaterial aus dem Handel) und mir auch bei der Gleisverlegung einige Freiheiten gestattet und bin sehr zufrieden mit meiner kleinen, handlichen Anlage (Größe: 1,6m x 1m).
Was ich gut fand: Ich bin zwar handwerklich kreativ, aber nicht sehr präzise. Da war es eine große Erleichterung, dass ich die Steigungen nicht selbst konstruieren musste.
Ansonsten lässt ein Fertiggelände - wenn man mag - auch viel freie Hand.
Wer - wie ich - handwerklich "begrenzt" ist, ist mit so einer Platte bestens bedient.
Ich habe die Anlage von Traunstein erworben und beginne gerade erst mit dem Hobby. Recht schwierig gestaltet sich gerade der Gleisaufbau für die "untere innere Strecke" . Die Anleitung von Noch kann man schlicht vergessen. Ich habe versucht dem Workshop zu folgen und an einem markanten Punkt angefangen. Die bogenweiche. Nachdem ich das so alles einigermaßen ausgerichtet hatte, sodass der lange Wagen auch nirgends aneckt, habe ich dann mal vor und nach dem Tunnel jeweils ein Gleis angeschraubt um dem ganzen ein wenig halt zu geben. Nun zu meinem Problem:
Loks alleine , alles einwandfrei , ohne Probleme. Kleine Wagons dürfen hingegen nicht zu leicht sein , sonst entgleisen Sie.
Aber die "langen" Wagen entgleisen immer aus dem Tunnel kommend an der Bogenweiche. Ich habe alles überprüft. exakte Höhe der Gleise. Übergang ohne Spalt. etc. Ich bekomme es einach nicht hin mit den langen, egal wie langsam oder schnell ich fahre...
Wenn jemand dazu eine Idee hat, wäre ich dankbar...
Ansonsten , schöne Anlage, auch wenn vile von euch gegen Fertiganlagen sprechen...
Sammy
Vorab, was ich zum Thema Fertiganlage hier schreibe soll keinen "Fertiganlagenfahrer" in irgend einer Weise beleidigen/herabstufen usw.
Fertiganlagen sind meiner Meinung nach aus mehreren Gründen nur bediungt sinnvoll.
Gegen eine Fertiganlage spricht meiner Meinung nach folgendes:
1. Fertiganlagen sind relativ teuer
2. Man ist bei solchen Anlagen in der Gleislage fest gelegt
3. Ich hab noch keine Fertiganlage gesehen, die ohne aufwendige Nachbehandlung
mir optisch gefallen hat
4. Fertiganlagen sind nur mit Fertiganlagen erweiterbar
Für eine Ferrtiganlage spricht:
1. Anlage ist relativ schnell auf gebaut
2. Auch handwerklich Ungeübte können sich eine Anlage aufbauen
Egal ob "Fertiganlagenfahrer" oder "Selbstbauer"
noch viel Spass beim Hobby
Thomas Müller
In der jetzigen Wohnung "fehlt" ein Hobby-Raum - den ich mir übrigens auch nicht wünsche, denn isolieren soll das Hobby mich nicht...
So entschloß ich mich nach mehrjährigem Überlegen vor einem Jahr, "Staufen" (1,40 x 0,69) mit Fleischmann-Gleisen bauen zu lassen (es war nicht leicht, einen Händler dazu zu bewegen).
Bei Bedarf ist die Anlage ganz leicht von zwei Personen irgendwo vorsichtig abzulegen.
"Fertig" ist die Anlage dennoch nicht, und es gibt an jeder Ecke mal wieder was Neues zum Ausschmücken, sei es ein Friedhof, ein Wald oder eine Pferdekoppel - oder auch ein anderer Bahnhof - Waldbronn.
Und die Preiserlein wollen ja auch nicht im Dunklen wandeln...
Jedenfalls bekommt es mir besser, als Hochglanzzeitschriften zu stapeln und planenderweise auf Praktiker hinabzuschauen...
Viel Freude beim Hobby!
Heinz
die Diskussion, ob Fertiganlage "gut" oder "schlecht" ist nicht zielführend. Ich finde es klasse, dass hier Schritt für Schritt gezeigt wird, wie man mit wenig Mitteln einfach und schnell zu seinem Modellbahnspaß kommt. Klar, für fortgeschrittene oder passionierte Modellbahner ist es keine Alternative - aber für den Nachwuchs, für Einsteiger, für diejenigen, die mal reinschnuppern wollen und schnell einen Erfolg brauchen (weil die Kinder nörgeln) oder sehen wollen.
Uns fehlt doch der Nachwuchs in unserem Hobby: So kann man die Kleinen und die Neugierigen für ein wundervolles Hobby begeistern. Und wer weiß, das kann dann der Grundstein für eine eigene, vollkommen selbst entworfene und gebastelte Anlage sein.
Gruß Claus J.
Jeder soll sich selber entscheiden, ob man für Anlagenbau eine Fertiganlage oder kompletten Selbstbau nimmt. Es ging ja darum, dass man auch mit Fertiganlage das Beste daraus machen kann. Man muss nur die richtige Anlage auswählen.
Deswegen finde ich diese Idee mit dem Aufbau der Fertiganlage schon mal ganz gut. Zumindest für einen Anfang. Oder kann mir denn jemand erzählen, dass irgendeiner von Anfang an schon eine perfekt "gestylte" Anlage hatte?? Wohl kaum!!
Denn jeder hat mal mit kleinen Dingern angefangen, sowohl mit Gleisoval als auch mit Fertiganlage.
Wohlgemerkt: Habe z.Zt. weder Fertiganlage noch Selbstbauanlage! Vor knapp 30 Jahren Modellbahn-Virus eingefangen - jedoch mit Gleisoval! *zwinker*
ich habe vor 10 oder 15 Jahren schon die NOCH Anlagen bewundert. Ich möchte dir auch erklären warum für mich eine Fertiganlage
nicht in Frage kommt: ich baue jetzt die 3te und sicher letzte N-Anlage mit ca 79 m Fahrlänge ... vielleicht werden es ein paar mehr.
Ich kann mich bei der selbst geplanten Anlage in punkto Gebirgslandschaft und eingebaute Trassen für Züge, kleine Haltestellen 2 große Bahnhöfe so richtig nach dem Vorbild der Natur und eigener Kreativität austoben. Und dies ist eben bei Fertiganlagen einfach nicht möglich was auch verständlich ist. Dann kommt für mich noch folgendes hinzu, ich baue wahnsinnig
gerne die Gebirge nach eigenen Vorstellungen und entscheide dann ob es Kalk- Granitfelsen etc werden sollen. Ich habe mir am Anfang eine
Cassette gekauft .... da wird praktisch gezeigt wie man Felsen herstellt, spachtelt und einfärbt.
Thomas das ist für mich der Reiz eines Anlagenbaues. Natürlich kann man Fertiganlagen mit Details ebenfalls wunderschön
gestalten. Nur leider ist die Fahrstrecke schon
vorgegeben und die einzige Möglichkeit besteht darin das man einfach 1 Anbauteil dazu kauft.
Gruß Gerald
Beim Aufbau einer Modellbahnanlage soll jeder selbst kreativ seine Vorstellungen von Landschaftsbau und Gleisplan verwirklichen. Es gibt günstige Gleisplanprogramme zum zeichnen und da kann jeder entscheiden .... möchte er lieber lange Strecken fahren oder gilt sein Interesse dem BW und Verschubfahrten.
Gruß Gerald
irrrgendwie glaub ich NICH das das was gibt !!!
wenn das mit der FRAU klappt, die ich im moment im auge habe, dann "könnte" es sein, das ich für deren sohn mal eine spielbahn auf einem fertiggelände anfange ... wegen der unkaputtbarkeit !
was die sachen mit den vorgefretigten einkaufs- und material-listen betrifft, so kann das auch nix geben !
modellbahn ist und bleibt etwas INDIVIDUELLES !
wenn da dann nur 08-15-dinger bei rauskommen können, kann ich mir auch das ding im katalog ansehen ...
viel glück damit !
mfg. f.
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net; Stand: 26. 12. 2021; Seitenaufrufe laufender Monat: 152; Vormonat: 344;