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Mit dem Schraubenzieher die Schraube an der Unterseite lösen und
das Gehäuse nach hinten abziehen. Nun werden die beiden Spulen ausgelötet.
Den Entstörkondensator habe ich nicht entlötet. Die Anschlusskontakte
vom Motor dürfen nicht entfernt werden, da sonst der Motor mit seiner
Schnecke nicht mehr vernünftig über dem Ritzel fixiert werden
kann.
Den Decoder mit einem Doppelseitigen-Klebeband unter das Dach kleben.
Die Kabel sollten dabei nach vorne zeigen. Die Kabel danach auf ca. 4-5
cm ablängen. Wenn die Lichtausgänge nicht anderweitig benötigt
werden, (Lok 7 besitzt keine Beleuchtung) kann das weiße und das
gelbe Kabel abgeschnitten werden. Da ich eventuell mal die Beleuchtung
nachrüsten möchte, habe ich die beiden Kabel in Orginallänge
belassen und mit unter das Dach geklebt.
Rot (Fahrstrom) - am rechten, vorderen Kontaktblech
Orange (Motor) - am rechten Motoranschlusskontakt
Schwarz (Fahrstrom) - am linken, vorderen Blech
Grau (Motor) - am linken Motoranschlussblech
Nun beim Überziehen des Gehäuses drauf achten , dass die Kabel
nicht an die Schnecke kommen.
Danach die Lok wieder zusammenschrauben und der Einbau ist fertig.
Bei leichtlaufendem Getriebe und sauberen Rädern bekommt man an diesem
kleinen Ding richtig Spaß.
Im Bild links sieht man eine Lok7 geöffnet ohne Motor und Spulen.
Rechts im Bild die Lok nach dem Umbau, kurz vor dem verschließen.
Danke an Stephan Heidel für die Zusendung.
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