• Home
• Neues
• Spur N
• Hersteller
• Anlagenbau
• Elektrik
• Digital
• Forum / Interaktiv
• Termine
• Tests
• Umbauten
• Eigenbau
• Goodies
• Workshops
• Links
• Literatur
• Galerie
• Sitemap
• Impressum

RSS - Info->

Link/Rank-Listen:



powered by
World4You.com

Digital:

• Allgemein
• Systeme

• Selectrix ->>

• DCC ->>

• Schnittstelle
• Decodereinbau
• Umrechnung
• Kehrschleife
• Tipps-Tricks
• Glossar

• Allgemein
• 
  Am Beispiel RailRoad&Co.: Allgemein
• Stellwerk
• Manuell Fahren
• FDL-Blockplan
• FDL-Zugfahrten
• FDL-Fahrplan
• Drehscheiben

• Einbau-
  Beispiele

Brawa Diesellokomotive BR 216

Anzeige:

Überblick

Einbau

Der Umbau erfolgte wieder mit dem bewährten Zimo MX620. Zu dieser Lok gäbe es eigentlich nicht viel zu erzählen, schließlich verfügt sie über eine Schnittstelle und der Decodereinbau geht ganz einfach nach Anleitung, daher gibt es auch keine Bilder. Wie ich nach dem Einbau feststellen mußte, sind die Fahrtrichtungen allerdings vertauscht. Ist das Gehäuse korrekt aufgesetzt, dann ist "Vorwärts" die Fahrt in Richtung Führerstand 2 und umgekehrt. Weiterhin mußte beim Decoder ein wenig Feintuning betrieben werden, damit in den unteren Geschwindigkeitsstufen die Lok auch schön langsam läuft. Ein wenig trickreich wird die Programmierung, wenn man einseitigen Lichtwechsel und Rangierlicht haben will, da man dann wegen der vertauschten Fahrtrichtung etwas um die Ecke denken muß.

Grund-Programmierung des Decoders

Wir programmieren die Lok jetzt erstmal so, als ob es das Problem mit der vertauschten Fahrtrichtung nicht gäbe:

CV124=82 viertelt bei Rangierfahrt auch die Beschleunigungs-/Verzögerungswerte. Wer das nicht möchte, verwendet bitte CV124=16. Das Licht habe ich recht stark gedimmt, da Brawa das Gehäuse zumindest bei meiner gelben Wiebe-Variante leider nicht besonders lichtdicht ausgeführt hat. CV33 bis CV46 und CV125 bis CV132 können auf den Defaultwerten bleiben, da CV33 bis CV46 bei der Programmierung des erweiterten Function Mappings ohnehin nicht verwendet werden und CV125 bis CV132 hierfür schon korrekt voreingestellt sind.
Jetzt kommt der knifflige Teil:

Erweiterte Programmierung der Funktionen

Grundsätzlich läuft die Programmierung ab wie bei meinem Umbaubericht für die Arnold V100/211/212 beschrieben. Der Decoder kann allerdings nicht wissen, wie die Funktionen umzusortieren sind. Er negiert beim Invertieren der Fahrtrichtung lediglich das mit den richtungsabhängigen Funktionen verknüpfte Fahrtrichtungssignal. Daher müssen wir selbst dafür sorgen, dass (in Bezug auf die nicht invertierte Fahrtrichtung) F0 das Licht hinten (Führerstand 1) und F1 das Licht vorne (Führerstand 2) ansteuert. Also: Die Programmierung wird wie im verlinkten Bericht beschrieben eingeleitet, dann allerdings mit folgenden Abweichungen durchgeführt:
- F0v kein Licht
- F0r Licht Führerstand 1 ("hinten")
- F1v Licht Führerstand 2 ("vorne")
- F1r kein Licht
- ab F2v wie beim Umbaubericht für die 211 beschrieben

Programmierung kontrollieren

Wenn die Lok vorwärts fährt, muss nun mit F1 das Licht vorne aktiviert werden können, bei Rückwärtsfahrt muss es unabhängig von F1 aus bleiben. Bei Rückwärtsfahrt muss sich das Licht hinten mit F0 aktivieren lassen, bei Vorwärtsfahrt muss es unabhängig von F0 aus bleiben. F3 muss beiderseitige Beleuchtung einschalten, unabhängig von der Fahrtrichtung.

Abschluss der Programmierung

Hat bis hierher alles geklappt, wird CV29=43 programmiert, damit wird die Fahrtrichtung invertiert. Ob eine Anpassung an CV27 (Lenz ABC) erforderlich ist, kann ich momentan mangels entsprechender Installation nicht sagen. Daher wäre ich für Feedback dankbar.

Mit der eben durchgeführten Programmierung steuern F0 das Licht vorne, F1 das Licht hinten und F3 Rangiergang und Rangierlicht an. Fahrtrichtung vorwärts ist wie sonst üblich die Fahrt in Richtung Führerstand 1.


Danke an Torsten Lang für die Zusendung.

Zurück zur Decoder-Einbaubeispiele-Übersicht

Das sagen User zu diesem Thema (Ein Beitrag):